Con soporte de bobina estilo Softail.
Compatible con sensor de manivela y bobina originales.
Tres perillas de control permiten 4 configuraciones para cada rango; Avance máximo, curvas de avance y limitador de revoluciones en 5750, 6000, 6250 y 6500 RPM.
En las motocicletas originales no es necesario quitar la unidad ECU, de esta manera el encendido funcionará con el inmovilizador original y la ECU solo controlará el velocímetro electrónico original.
En los modelos CAN-bus (HD-LAN), el interruptor de apagado y el tacómetro (RPM) no funcionarán.
También funcionará en los modelos Evo con inyección de combustible y Buell XB 08-10 (que tienen sensores de manivela).
Se utiliza en motores H-D para instalar un sistema de encendido avanzado, totalmente ajustable y confiable.
¡Súper simple de configurar, más fácil que un encendido por puntos!
Perfecto para cualquier aplicación de stock a rendimiento y absolutamente brillante para hacer funcionar un motor al convertir de inyección a carburador.
Los ajustes se pueden realizar con el motor apagado o en marcha.
Las motos personalizadas no requieren nada más que el encendido Atmann y la moto funcionará.
No se requiere computadora.
Adecuado para proporcionar el mejor momento para obtener la máxima potencia para todas las capacidades del motor y niveles de ajuste, incluido el original.
Ralentí perfecto a 900 RPM o incluso a 350 RPM, sea cual sea tu preferencia.
Completo con manual de instrucciones.
Las dimensiones son 6x7x3cm, más pequeñas que un paquete de cigarrillos.
Compatible con: > Todos los modelos Twin Cam 99-17; 04-22 XL Sportster. Con carburador o conversión de carburador
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